Il tram di Opicina ripartirà lunedì 20 luglio dopo nove mesi di stop

Dopo aver completato le nuove corse di pre-esercizio prescritte dalla commissione tecnica della Regione, il tram di Opicina ripartirà lunedì 20 luglio. Lo rende noto Trieste Trasporti.

Le ultime verifiche sono state effettuate il 14 luglio con esito sostanzialmente positivo ma, a causa di una piccola avaria verificatasi nei giorni precedenti a una delle carrozze, la Regione ha richiesto di svolgere ulteriori corse di prova prima di riattivare il servizio.

Slitta ancora la ripartenza del tram di Opicina, necessarie altre 50 corse di prova

Niente ok martedì dalla commissione tecnica della Regione: chieste altre verifiche, il faro è su uno dei carri scudo, protagonista di un’avaria tecnica su una ruota: i viaggi di prova dureranno altri due giorni, poi l’ente dovrà dare il nulla osta

Nei nove mesi di stop, avvenuto in seguito al guasto accaduto il 12 ottobre scorso, la domenica della Barcolana, l’azienda del trasporto pubblico ha concluso diversi lavori di manutenzione e di ripristino della linea.

Dalle vetture ai binari da rifare: il Tram di Opicina aspetta altri lavori per 20 milioni

Nel triennio sono stati programmati interventi su tutta la linea con inevitabili pause. Già prevista la revisione della funicolare, che implicherà uno stop di sei mesi da giugno 2027

Tra questi la riparazione dell’avaria avvenuta a ottobre: la fune trainante è uscita dai rulli e una ruota ci è passata sopra, lesionando il cavo e facendo saltare tutte le corse della giornata. Per questo è stato effettuato un serraggio rotaie a traversine funicolare.

Tram, lavori finiti e prime corse ma sulla ripartenza non c’è certezza

Gli interventi di manutenzione e revisione sono stati ultimati, Trieste Trasporti è all’opera per riavviare la linea ma non si sa ancora la data. Sabato le vetture erano in movimento ma per un malfunzionamento una vettura è stata trainata

Altri lavori sono stati la revisione funicolare, la separazione dalle sedi stradali della fermata Cologna e del tratto Obelisco-Opicina, le verifiche strutturali ed elettriche, le verifiche triennali ai serbatoi e le prove annuali delle vetture previste da Ansfisa. A questo si sono aggiunte le nuove patenti del personale manutentivo e ai conducenti, corsi di formazione e la posa di nuova segnaletica lungo il tracciato.