I media tedeschi: sabotaggio all’oleodotto transalpino di Paluzza, ma Tal nega: “Rallentamento tecnico”
La rete Tal è lunga 753 km, e attraversa Italia, Austria a Germania, collegando il Porto di Trieste con i Länder tedeschi della Baviera e del Baden-Württemberg. In relazione alle cause del danneggiamento dell’infrastruttura di Terna, Tal attende dal gestore e dalle autorità di conoscere l’esito delle verifiche in corso
Un presunto sabotaggio avvenuto a Paluzza, in Friuli Venezia Giulia, avrebbe messo a rischio la fornitura di carburanti verso la Germania meridionale alla fine di marzo. L’incidente, riportato da Business Insider e Welt am Sonntag, e da diversi siti tedeschi avrebbe causato l’interruzione del flusso di petrolio greggio attraverso l’oleodotto transalpino Tal per diversi giorni. Tesi questa contestata dal gestore.
Tal: “Interruzione dovuta a un intervento tecnico”
Una nota di Tal chiarisce i contorni della vicenda: “In relazione alle informazioni diffuse da alcuni media in Germania, Tal conferma che sono destituite di fondamento e ribadisce quanto già comunicato nei giorni scorsi: nel mese di marzo l’oleodotto è stato interessato da un rallentamento tecnico delle attività dovuto a molteplici occorrenze, proprie e di terzi. I media tedeschi si riferiscono al fermo operativo dovuto alla richiesta, rivolta a Tal da Terna il 25 marzo 2026, di scollegare l’impianto di pompaggio di Paluzza dalla linea elettrica, per consentire l’inizio immediato di un intervento di riparazione di un traliccio situato a oltre 12 km dal più vicino impianto Tal.
Qualsiasi informazione relativa ad azioni esterne da parte di terzi nei confronti di qualsiasi parte dell’impianto di Tal è non veritiera.
La linea elettrica, che serve anche altri impianti, è stata riparata in tre giorni dal gestore Terna e l’oleodotto ha ripreso la completa operatività.
In relazione alle cause del danneggiamento delll’infrastruttura di Terna, Tal attende dal gestore e dalle autorità di conoscere l’esito delle verifiche in corso.
Si sottolinea altresì che tra le manutenzioni attive, l’azienda attualmente annovera il fermo programmato, fino al 23 aprile, di uno dei due pontili del terminale marino: tali lavori fanno parte del piano di manutenzione annuale".
Il ruolo strategico dell’oleodotto Tal
L’oleodotto transalpino Tal è un’infrastruttura strategica lunga 753 chilometri che collega il porto di Trieste alla Germania meridionale, attraversando Italia, Austria e Baviera. Il greggio arriva via mare al terminale di Trieste, viene trasferito al parco serbatoi di San Dorligo della Valle e da lì immesso nella rete che attraversa le regioni austriache di Carinzia, Salisburghese e Tirolo fino a raggiungere Lenting, nei pressi di Ingolstadt. Da qui si diramano le forniture verso le principali raffinerie tedesche.
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