A bordo di un aereo acrobatico della Red Bull Air Race VIDEO

Il 12 e 13 aprile Rovigno ospiterà la seconda tappa del Red Bull Air Race World Championship 2014, dopo quella di apertura di un mese fa ad Abu Dhabi, che si svolgerà su un percorso sul mare davanti alla zona dei campeggi, a sud del centro storico. In cosa consiste questa gara?

È una gara di velocità aerea in un tracciato con ostacoli e passaggi obbligati (porte e chicane tutte realizzate con piloni gonfiabili costruiti in tessuto speciale leggerissimo e frangibile) che dev'essere percorso in andata e ritorno, con aerei di proprietà dei concorrenti, ma tutti costruiti secondo specifiche tecniche molto dettagliate e uniformi, in modo tale che la differenza viene fatta dalle qualità dei piloti.

Aerei estremamente sicuri, veloci, maneggevoli e di immediata risposta ai comandi del peso a vuoto di 600 chilogrammi circa, lunghi intorno ai 6,50 metri e con apertura alare di circa 7,40 metri, con motori rigorosamente a pistoni con 6 cilindri contrapposti Boxer Twin Spark da 7.800 cc, che sviluppano una potenza poco superiore ai 300 Hp, tutti in grado di superare i 400 chilometri all'ora di velocità e in grado di sopportare accelerazioni fino a 10-12 volte la forza di gravità. Devono entrare nel percorso a una velocità massima di 370 km/h, ma una volta dentro non hanno più alcuno speed limit.

A Rovigno ci saranno due gare, la Masterclass con i 12 piloti migliori, e la Challenger Cup, istituita quest'anno e che comprende gli 8 migliori piloti da poco entrati nel circus che puntano alla Masterclass. Il calendario prevede venerdì 11 aprile una intera giornata di prove libere, sabato 12 la mattina ancora libere, nel pomeriggio le prove di qualificazione che daranno l'ordine di partenza per i Master Class e a seguire la gara per la Challenger Cup. Domenica 13, in gara i Master Class.

La prima fase, la Top 12, è heat (uno contro uno a eliminazione diretta, ma volando uno alla volta e non entrambi sul percorso, secondo l'ordine inverso di classifica data dalle qualifiche:1°-12°, 2°-11°, 3°-10° e così via). A seguire la Super 8, in cui i piloti volano uno dopo l'altro e i migliori 4 tempi accedono alla Final 4, quella che deciderà, sempre allo stesso modo, la classifica finale.

Abbiamo provato per voi l'emozione di un training-day dei piloti in gara fra due settimane a Rovigno, guardate il video e la foto-gallery per rendervi conto di persona.