Il doppio lotto

Dopo Monassi a guidare il porto triestino arriva Claudio Boniciolli, che scompone la Piattaforma logistica in due lotti per cominciare i lavori con un budget inferiore. Il presidente annuncia l’interesse di coreani, cinesi, russi, giapponesi ed europei. Spunta pure un’ipotesi Allianz, ma passano gli anni e si ritirano tutti, dopo valutazioni negative sulle prospettive dello scalo cittadino.