Si schianta e muore con l'ultraleggero

MOSSA L'ultraleggero sta sorvolando Mossa, paese di 1.600 anime alle porte di Gorizia. Sono le 11.20. Vira e si accinge ad atterrare nella vicina aviosuperficie. Improvvisamente assume quella che tecnicamente viene chiamata "posizione inusuale", verticale, quasi a coltello. Il pilota cerca di raddrizzare il velivolo. Non ha fortuna. La quota non è sufficiente per eseguire la manovra di recupero. L'ultraleggero si avvita su sé stesso e si schianta al suolo. Un tonfo sordo. Un'esplosione. Subito si leva in cielo una densa colonna di fumo. La si può vedere anche a distanza di chilometri, da Gorizia a Farra d'Isonzo.

È questo, nella ricostruzione dei testimoni, l'incidente costato la vita ieri mattina al monfalconese Fabio Di Vincenz, 53 anni, morto carbonizzato tra i resti del suo velivolo dopo essersi schiantato al suolo in un vigneto. Il luogo dello schianto si trova a meno di 500 metri da quello che, pomposamente, qualcuno definisce l'aeroporto di Mossa. In realtà, l'aviosuperficie è un campo in erba dove una settantina di appassionati iscritti all'Aeroclub "Volo Isonzo" coltiva la passione dell'aria.

Di Vincenz viveva a Monfalcone in via Monte Sei Busi ed era stato un socio dell'aeroclub isontino. Era decollato dalla pista della scuola di volo Fly&Joy di Premariacco per raggiungere due amici e colleghi ai quali voleva mostrare il suo amato ultraleggero "Asso 5": un velivolo veloce, con carrello retrattile, che lui stesso aveva assemblato e con cui aveva partecipato a numerosi raduni in tutta Italia. Descritto come un pilota attento e meticoloso, era orgoglioso di quel gioiellino. Lo curava come se fosse un figlio. Raggiunta Mossa, restava da eseguire soltanto l'atterraggio, ma qualcosa non è andato per il verso giusto. Forse un malore, forse un'avaria, forse una manovra azzardata a pochi metri dal suolo dopo un volo radente: cosa abbia causato l'incidente non è ancora chiaro. La magistratura ha posto sotto sequestro ciò che resta dell'aereo. Solo dopo un'accurata analisi dei rottami e l'autopsia del corpo si potrà conoscere la causa dello schianto.

L'aereo, stando alle testimonianze raccolte in loco, è piombato a terra quasi verticalmene. Prova è il fatto che soltanto due pali della vigna in cui è precipitato sono stati danneggiati. Subito dopo l'impatto si è scatenato un incendio. Per il cinquantatreenne impiegato alla centrale A2A di Monfalcone non c'è stato scampo. È morto carbonizzato. Il suo corpo è stato trovato in posizione fetale ancora allacciato a quello che rimaneva delle cinture di sicurezza. Dell'aereo (costruito in legno) è rimasto ben poco: soltanto qualche particolare del motore e del carrello retrattile. I frammenti si sono sparpagliati su un'area relativamente ridotta. Ai primi soccorritori giunti sul luogo dell'incidente non è rimasto altro da fare che prendere atto della morte del pilota. «Era un nostro socio. Era un pilota esperto e molto scrupoloso. Sono costernato. Non ho parole», non si dà pace Luciano Bittesini che dell'aeroclub di Mossa è il presidente. Sul posto, oltre ai vigili del fuoco di Gorizia, per i rilievi sono giunti gli esperti della scientifica. A coordinare le indagini è il sostituto procuratore della Repubblica Valentina Bossi. L'area dell'impatto è stata subito delimitata e i tanti curiosi allontanati.