Monte Maggiore, cresce il progetto della funivia

ABBAZIA. Di date non si parla ancora, ma il progetto della funivia del Monte Maggiore sta avanzando a piccoli passi. Dopo il disco verde per lo studio di impatto ambientale e l’ottenimento della licenza sul diritto di superficie, prossimamente saranno intavolate trattative con i proprietari dei lotti di terreno attraversati dall’impianto di risalita che avrà quale stazione di partenza la località liburnica di Medea (Abbaziano), con arrivo nelle vicinanze di cima Vojak (1401 metri), la vetta più alta del Monte Maggiore.

A breve è prevista nella sede del comune di Laurana una riunione con i titolari di questi lotti, a cui saranno ventilate due possibilità: la compravendita di questi terreni a favore dell’impresa Ži›ara U›ka srl (a cui è stata affidata la gestione del progetto), oppure l’inclusione dell’immobile nel capitale di Ži›ara U›ka. Quest’ultima soluzione vedrebbe dunque i titolari detenere una quota di proprietà di Ži›ara U›ka e conseguentemente disporre di una parte degli utili derivanti dal lavoro della funivia.

Rivolgendosi ai giornalisti a nome della suddetta azienda, Milorad Stani„ ha rilevato che – una volta realizzata – l’infrastruttura avrà un impatto straordinario sull’industria turistica locale. «Riuscirà ad allungare la stagione di villeggiatura – ha detto Stani„ – e non solo nella Liburnia, ma anche in Istria e nel Quarnero. Darà un ulteriore sviluppo al parco naturale del Monte Maggiore, valorizzandolo compiutamente e contribuirà sicuramente all’apertura di posti di lavoro».

Stani„ ha voluto ricordare che risolvere le questioni giuridico–patrimoniali, grazie a intese con i proprietari dei terreni, è il presupposto per candidare il progetto all’ottenimento di fondi dell’Unione europea. La candidatura, ha aggiunto, dovrebbe aversi nel 2016. Questo impianto di risalita, una volta approntato, sarà il più lungo in Europa nella sua categoria. Si tratterà di 4 mila e 679 metri, senza alcuna fermata, per un dislivello (dal mare all’altura) di 1310 metri.

Da quanto si è venuto a sapere, ci saranno 5 piloni di sostegno, alti rispettivamente 14 metri, 17, 25, 43 e 45 metri. La velocità massima sarà di 10 metri al secondo, quella di crociera di 7 metri. È stato calcolato così che il viaggio in un solo verso dovrebbe durare 8 minuti e mezzo. Le cabine potranno ospitare fino ad un massima di 60 persone, con una capacità di movimentazione di 310 passeggeri all’ora.

Ricordiamo che della società commerciale Ži›ara U›ka fanno parte 169 persone fisiche e 31 giuridiche, come pure la regione del Quarnero e Gorski kotar e sette municipalità. Si tratta di Fiume, Abbazia, Laurana, Castua, Mattuglie, Draga di Moschiena e Castelmuschio.