Avviati i primi carotaggi della ferrovia per Udine

PALMANOVA. Avviato il primo carotaggio sul territorio di Palmanova per il potenziamento della linea ferroviaria Cervignano - Udine. Lavori “in sordina” ma il Comitato No Tav insorge. Sulla linea Cervignano - Udine tra il casello ferroviario vicino all'incrocio di via Santa Giustina con la SR252 e il passaggio a livello di Palmada, sono iniziati per conto di Italferr i lavori propedeutici al raddoppio della linea con uno dei 13 carotaggi previsti. Non c’è nessun cartello di lavori esposto, evidentemente queste regole valgono solo per i privati, ha precisato il presidente dei No Tav di Bagnaria Arsa Gian Carlo Pastorutti, che si chiede anche se sono stati informati i sindaci di questo avvio dei lavori. «Domenica scorsa - sottolinea Pastorutti - a Palmanova ho chiesto alla governatrice Serracchiani informazioni sui progetti ferroviari ma mi è stato risposto testualmente “Ne parliamo un’altra volta”. Credo sia doveroso da parte degli amministratori informare la gente sulle opere pubbliche finanziate anche con i nostri soldi e che ci interessano direttamente». Il portavoce del Comitato No Tav ricorda che la linea, nonostante sia a binario unico, attualmente è ampiamente sottoutilizzata e secondo i dati Rfi passano solo 17 treni giorno dei 75 potenziali. Inoltre da due anni sono state soppresse sei fermate intermedie su sette. «A chi gioverà questo raddoppio? - Si chiede Gian Carlo Pastoruttti. Non certamente al territorio, quindi questa linea è solamente servitù di transito». Per quanto riguarda i costi a preventivo, variano da 250 a 500 milione di euro, secondo il vice ministro Nencini, per una tratta di poco più di 20 chilometri. Dunque, i carotaggi, che prevedono un esame del terreno fino a circa trenta metri di profondità, sono stati avviati per il raddoppio di questa tratta di linea ferroviaria che si inserisce nel più articolato progetto del Corridoio Baltico- Adriatico.