Sul ponte di Campanelle scattano i collegamenti con i mini bus
Dal lunedì al sabato previsto il trasbordo alla fermata civico 150 dai mezzi più grandi a quelli più piccoli.
Con la riapertura al traffico del ponte ferroviario di Campanelle è ripreso anche il collegamento del trasporto pubblico locale, ma, a causa delle limitazioni di spazio dovute alle barriere presenti sul ponte, il passaggio dei veicoli di Trieste Trasporti viene effettuato con mezzi di dimensioni ridotte e il collegamento viene garantito in maniera diversa durante la settimana (dal lunedì al sabato) rispetto alla domenica e ai giorni festivi.
In attesa che il ponte ferroviario possa essere percorso senza limitazioni, dunque, nel tratto compreso tra Campanelle (campo sportivo) e via delle Campanelle 150 il servizio viene svolto dal minibus 33/. Nel tratto tra via delle Campanelle 150 e largo Barriera Vecchia le corse vengono invece effettuate con un regolare autobus di linea, che percorre: via delle Campanelle 150, strada di Fiume, via del Molino a Vento, piazza Garibaldi, largo della Barriera Vecchia.
Il collegamento tra Campanelle e largo della Barriera Vecchia è quindi garantito con cambio di mezzo in via delle Campanelle 150.
Alla domenica e nei giorni festivi il servizio viene effettuato interamente con minibus che collega Campanelle (campo sportivo) e largo della Barriera Vecchia senza cambio di mezzo.
Per quanto riguarda infine la linea serale C il percorso da piazza Goldoni verso Cattinara segue il percorso della linea 33 fino al ponte ferroviario di Campanelle, dove effettua l'inversione di marcia (strada di Fiume, via Brigata Casale, Campanelle-capolinea, Altura, Cattinara), con percorso inverso in direzione piazza Goldoni.
Il ponte ha riaperto la scorsa settimana dopo quasi 8 mesi di chiusura. Gli interventi realizzati hanno riguardato la predisposizione di protezioni temporanee di sicurezza laterali, con il posizionamento di new jersey, reti metalliche e anticaduta, segnaletica verticale e un sistema provvisorio di illuminazione. Nei tratti in cui la recinzione esistente presentava maggiori criticità sono stati inoltre previsti new jersey in calcestruzzo, collocati sul terrapieno ai lati del ponte per non determinare ulteriori carichi sull'impalcato.
Riproduzione riservata © Il Piccolo
