Trieste capitale delle crociere: 135 toccate e l'esordio storico della nave Disney Wish

La posizione strategica di Trieste come porto continua ad attirare l'attenzione dei grandi gruppi crocieristici, con una lenta transizione dalle crociere di prossimità, specialmente connesse al paradiso turistico di Ragusa-Dubrovnik e in generale di Dalmazia e Istria, a quelle operate da colossi attivi a livello internazionale. Le prime anticipazioni in proposito confermano per l’anno prossimo 135 toccate, suppergiù quante quelle dell’anno che si sta chiudendo. Con tante conferme e alcune novità.

Si parte l'8 gennaio con la nave Artemis, poi di ritorno cinque volte nel capoluogo, fino al 19 marzo. Aprile si presenta già come un mese affollato, con Wind Spirit il 9 aprile, Athena il 15 e il 16 e Msc Splendida che prende il via il 22, con 23 scali nel capoluogo. Completerà poi il mese di aprile Wind Spirit, di nuovo il 25, e Allura il 30. Il mese di maggio costituisce un periodo altrettanto intenso sotto il profilo turistico, in questo caso con Marella Discovery 2 il 9, per la prima di 12 tappe a Trieste; l'Enchanted Princess l'11, Oosterdam il 15, la Mein Schiff 4 per la prima volta il 16, con ulteriori 23 soste, tutte di domenica.

Sempre a maggio, il 21, è previsto l'arrivo della Norwegian Aura, nuovo orgoglio nordico made in Fincantieri uscito dallo stabilimento di Monfalcone, seguita il 23 da Allura e il 25 da AidaBlu.

Altra novità: a giugno, oltre alla Queen Elizabeth prevista per il 4, giungerà anche la Disney Wish. La linea di crociere della multinazionale americana attraccherà per la prima volta in assoluto allo scalo giuliano, l'11 giugno, con la nave che accoglie fino a 4.000 passeggeri e 1.555 membri d’equipaggio proponendo a bordo storie legate al mondo Disney, Pixar, Marvel e Star Wars. L’unità sarà seguita di nuovo da AidaBlu il 14, da Allura il 18 e da Athena il 30.

Il mese di luglio mantiene il trend dei mesi precedenti, con il ritorno della Mein Schiff 4 e della Msc Splendida; compare inoltre Seven Seas Prestige, nave del segmento lusso, giovedì 29. Altrettanto fitto il calendario di agosto con la novità, il 12, di Sonata, che fa parte della nuova generazione di navi di Oceania Cruises; e il ritorno di navi già approdate in primavera, tra cui Mein Schiff 4, Queen Elizabeth e Msc Splendida. Un mix riproposto pressoché identico per il mese di settembre e di ottobre, entrambi piuttosto densi, in particolare con ripetute presenze della Enchanted Princess.

Novembre rimane un mese sostanzialmente vuoto, sebbene con un interessante passaggio della Oosterdam, altrimenti presente solo a maggio. Conclude l'anno crocieristico, sebbene con un calendario ancora in fieri, l'Oceana Aurelia lunedì 6 dicembre.

Rivestono particolare importanza, nel calendario 2027, le giornate che vedranno due navi bianche contemporaneamente nel golfo; sebbene quest'anno non sembri essere prevista, salvo redirezionamenti dovuti al maltempo, la presenza di tre navi da crociera in un solo giorno nello scalo giuliano. In particolare il 17 aprile sono previste tanto le navi Marina, quanto Wind Spirit; la Mein Schiff 4 sarà accompagnata il 23 maggio, il 6 giugno e l'8 agosto da Oceania Allura e per due volte da Msc Splendida. In estate 2027 Oceania Sonata affiancherà, il 21 agosto, Seven Seas Prestige. I mesi autunnali assisteranno il 10 ottobre a Mein Schiff 4 con la Msc Splendida, il 30 ottobre ad Amera con Costa Deliziosa e infine, il 7 novembre, alla doppia Oceania, l'Allura e la Marina. Saranno pertanto otto i giorni di alta affluenza crocieristica a Trieste, sebbene molto vari a seconda della tipologia di nave e della sua clientela.

Intanto l’anno crocieristico in corso si sta chiudendo con una previsione di 430.000 passeggeri totali, con 138 scali. Il confronto col 2025 registra maggiore presenza di navi di lusso e una diminuzione, sebbene molto leggera, dei grandi scafi.

Il calendario 2026 per le navi da crociera a Trieste evidenzia inoltre un tasso di turnaround sul 60% (il giorno cioè in cui una nave termina un itinerario e ne inizia uno nuovo), pertanto confermando il ruolo del capoluogo come home port e non solo scalo di transito. I passeggeri solitamente si aggirano sui 2.500-3.000 per scalo, con l'esempio della Norwegian Gem che aveva portato 2.273 passeggeri ad ogni toccata. La differenza di tipologia di navi (luxury, ad esempio), la presenza dei mega yacht e, al contrario, la presenza anche di navi per il turismo di massa naturalmente può comportare anche un ingente numero di crocieristi in una singola mattina.

Sotto il profilo delle compagnie, Msc Crociere (con Msc Fantasia), Tui Cruises (con Mein Schiff 4) e Costa Crociere (con Costa Deliziosa e AidaBlu) rimangono protagoniste mentre, inquadrando la durata della sosta a Trieste, la media si aggira sulle 12-14 ore, oscillando tra i due opposti dell'Artemis con 17 ore di sosta e la Oosterdam con sole 10; se si considera che le procedure di sbarco a volte continuano per un'ora intera e che il crocierista spesso teme di perdere il rientro, si può comprendere quel fenomeno peculiare in cui piazza Unità e Cavana ricevono ingenti flussi di visitatori, ma limitati a una manciata di ore nella tarda mattinata.