Trieste: tram di Opicina, arrivata la “livellatrice”

Nuovi rotabili per lo storico tram di Opicina? Questa la domanda che si sarà posto chi transitava ieri mattina in via Nazionale. Ovviamente no: si tratta solo dell'arrivo di alcune macchine operatrici necessarie per concludere i lavori di posizionamento del nuovo binario. Già di prima mattina due grosse autogru e alcuni autoarticolati si erano presentati davanti alla rimessa tranviaria di Opicina: le operazioni di scarico non sono passate inosservate, date le dimensioni dei mezzi trasportati.

A destare la maggiore curiosità è stata la rincalzatrice lunga ben 16 metri, con un peso di 43 tonnellate: un esemplare di ultima generazione dotato di puntatore laser. Questo grosso macchinario, noto come R.L.A. (Rincalzatrice, Livellatrice, Allineatrice), oltre a sistemare tutto il ballast,, il pietrisco, appena posizionato per la massicciata, serve a registrare i parametri geometrici del binario con puntatore laser, cioè a verificare il corretto posizionamento del tracciato secondo i picchetti di rilevamento posti a margine della linea e a correggere eventuali spostamenti. Inizierà a operare sul tratto appena riarmato, quello fra Banne e l'Obelisco così da concludere definitivamente i lavori in quell'area.

L’impresa Segeco che si occupa dei lavori ha noleggiato anche anche un locomotore diesel tipo Deutz e alcuni carri tramoggia indispensabili per trasportare il pietrisco da un cantiere all'altro senza usare camion. Per gli amanti di ferrovie e tranvie sarà un'occasione ghiotta vedere per la prima volta impiegate su questa linea macchine operatrici simili, dal momento che sono identiche a quelle adoperate sulle normali linee ferrate ma diverse perché la tranvia ha lo scartamento (cioè la distanza interna fra i due binari) pari a un metro.

Entro stasera intanto sarà completata la posa del binario nella seconda tratta, quella fra Vetta Scorcola e Campo Cologna, con le traverse giunte nel cantiere.

L'ultimo tassello da riammodernare è quello in prossimità della chiesetta di via Commerciale. In questa zona il binario è già stato tagliato e anche il vecchio pietrisco risulta asportato. La vicenda delle traversine di cemento armato precompresso si è risolta: i materiali per completare quest'ultimo tratto di linea sono in arrivo, questione di pochi giorni.

Resta ancora da decidere in quale weekend sarà interdetta la circolazione in via Commerciale alta per il rifacimento il binario in prossimità degli attraversamenti stradali, posti vicino alla chiesetta. Una scelta che spetta a Comune e Trieste Trasporti.

Andrea Di Matteo