La crisi dei container del porto di Trieste si chiude con il -19%. In arrivo le navi Msc
Annata difficile al Molo VII dopo la rottura con Maersk ma riprende (per ora) la tratta dalla Cina con scafi record
Una veduta serale del Molo VII gestito da Trieste Marine Terminal con una delle due nuove gru illuminate foto Lasorte
Il 2025 del porto di Trieste si chiude come previsto con una flessione importante sul traffico container. La rottura dell’alleanza fra Msc e Maersk di
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Argomenti:economia
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